NHF
Fredrikstad
 NHF
Fredrikstad
 NHF
Fredrikstad
 NHF
Fredrikstad

Nærbilde av parkerte el-sparkesykler.

Elektriske sparkesykler med toppfart på 20 km/t må forbys på fortauene, krever Handikapforbundet, Blindeforbundet og Funksjonshemmedes Fellesorganisasjon.

Få nyskapninger i trafikkbildet har skapt så mye opphetet debatt og konflikt som de elektriske sparkesyklene som leies ut i store mengder i de største norske byene.

Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) har vært under press for å rydde opp.

Nå har Statens vegvesen sendt på høring forslag til regelendring som skal skape mer orden i sparkesykkelkaoset, som både har vært årsak til mange ulykker og ikke minst redusert framkommelighet for rullestolbrukere, gående synshemmede og andre grupper myke trafikanter.

«Målet med forslagene er å oppnå et bymiljø der mikromobilitet ivaretas, samtidig som det tas særlig hensyn til andre trafikanters rett til fremkommelighet og trygghet», skriver Statens vegvesen i høringsbrevet der ulike berørte grupper er bedt om å gi sine innspill.

Forbudt på fortauet

Både Norges Handikapforbund (NHF) og Funksjonshemmedes Fellesorganisasjon (FFO) og Norges Blindeforbund har tatt utfordringen og levert sine forslag til hvilke regler de mener bør gjelde.

Alle de tre organisasjonene tar til orde for å forby små elektriske kjøretøy med toppfart på 20 km/t på fortau.

Begge vil ha forbud mot å parkere slike sykler på fortau utenfor anviste plasser, og begge og begge mener kommunene må få mulighet til å nedlegge forbud mot bruk av slike sykler i bestemte områder.

NHF ønsker at forbudet skal gjelde på fortau, på gangveier og i gågatenes gangsoner. Parkeringsforbudet foreslås å gjelde de samme stedene, unntatt anviste plasser. NHF ønsker dessuten at små elektriske kjøretøy må omklassifiseres fra sykkel til motorvogn.

Strengere

Et krav om å forby el-sparkesyklene på fortauene går lenger enn det Statens vegvesen selv tar til orde for i høringsnotatet:

«Samlet sett anses det som et for inngripende tiltak å generelt forby små elektriske kjøretøy å benytte fortau, særlig sett hen til at et generelt forbud vil ramme bruk på steder og tider der det ikke er utfordringer. Dagens regler som tillater små elektriske kjøretøy på de nevnte arealene gjør at kjøretøyene kan plassere seg der det til enhver tid er minst annen trafikk. Bruken skal skje på de gåendes premisser.»

Sperret inne av sparkesykler

Både NHF, Blindeforbundet og FFO viser til problemene som dagens sparkesykkelkaos skaper for gruppene de representerer, både når det gjelder framkommelighet og sikkerhet.

NHF skriver blant annet at feilparkerte elsparkesykler utenfor inngangsdører bokstavelig talt har sperret rullestolbrukere inne i deres egne hjem, og at fortauene blir uframkommelige.

Les mer: RULLESTOLBRUKER STENGT INNE I SITT EGET HJEM AV ELEKTRISK SPARKESYKKEL

«Det er for oss åpenbart en situasjon som ikke kan aksepteres og som reduserer både eldre og mennesker med nedsatt funksjonsevne sine muligheter til å delta i samfunnet på like vilkår», skriver NHF.

«Vi har fått flere tilbakemeldinger på at trafikkbildet er blitt svært utfordrende for mange av enkeltpersonene vi representerer», skriver FFO.

«Svaksynte og blinde har i likhet med flere andre opplevd påkjørsler og nestenulykker fra disse. Dette fører til stor grad av utrygghet», skriver Norges Blindeforbund i sin uttalselse.

Godt samarbeid

Det er ikke tilfeldig at flere av organisasjonene som representerer myke og utsatte trafikanter, tar til orde for mye av det samme i høringsrunden om det nye regelverket for el-sparkesykler:

– Det har vært et  godt samarbeid med FFO, Blindeforbundet og Pensjonistforbundet i denne saken, og det er stor enighet i disse organisasjonene hva vi ønsker å oppnå, leder for NHFs samferdselsnettverk Magnhild Sørbotten til Handikapnytt.

Fredrikstad 19. august 2020

 

Kjære medlemmer!

Vi hadde håpet å kunne begynne med medlemsmøter igjen nå til høsten, men med økende smitte i Østfold våger vi ikke. Mange av oss er spesielt utsatte for korona-viruset, så vi må vente.

Det betyr også at vi gir opp å ha et årsmøte i år, og det sittende styret fortsetter til neste årsmøte i februar/mars 2021. NHF sentralt har åpnet for dette. Så vil vi følge med på utviklingen for å vurdere når vi kan treffes igjen.

Dette betyr ikke at lagets arbeid ligger nede, styret treffes (med god avstand) og jobber. Blant annet kommer Furutun-saken opp i bystyret igjen til høsten, den er viktig for oss. Vi prøver også å finne ut hvordan vi kan markere Funksjonshemmedes dag 3. desember uten et fysisk møte, selv om vi jo håper det skal være mulig å samles på Litteraturhuset som tidligere år. Idéer mottas med takk!

Så håper vi at dere tar vare på dere selv i denne farlige tiden, og at ting etterhvert blir bedre så vi kan treffes igjen.

Varme hilsener fra styret.

 

1 2 3 8

Abonnement

Loading
helsenorge.no
NHF Øst kurskatalog 2014